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沥青混凝土路面施工不平整的防止措施有：初压时温度较高，复压期间温度也不可以过低，否则沥青会凝固。一般工程中都会选择双轮振动压路机来碾压，西城区散射市政工程是什么，利用振动压实，效果较好。复压时的碾压方式和初压时一样，为了使路面更加平整，效果更好，西城区散射市政工程是什么，也可以采用轮胎压路机、组合压路机一起协作碾压。终压是为了消除路面轮迹、填补缺陷，并保证路面平整后的一个步骤，同样比较重要，西城区散射市政工程是什么。因为终压不只要把初压和复压时遗留的凹凸缺陷碾压平整，还要更精确地保证道路的质量，所以进行终压时，沥青混凝土的温度要恰好，需要较高的温度却不能过高。终压时也应该匀速缓慢的前进，重叠进行碾压，一般选用静力双轮压路机较好，而且终压必须紧跟在复压之后进行。设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。西城区散射市政工程是什么

路面施工过程中对集料的控制为了避免混合料离析，使生产过程中的矿料级配能限度地与生产配合比的级配曲线吻合，试验室必须严格控制进场集料的级配。施工过程中对配合比的控制由于集料的变异性，施工过程中，混合料的矿料级配比较难和配合比设计时的矿料级配吻合。为了降低级配的波动性，除加强对进场材料的检验外，试验室应不断热料仓的级配，每天施工前都要对热料仓的集料进行筛分，将结果与生产配合比进行比较，若差异较大，立即进行调整，以保证混合料的矿料级配在配合比充许的波动范围内。西城区散射市政工程是什么拌合站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。

目标管理是进行任何一项管理工作的基本方法和手段，成本控制也应遵循这一原则。责、权、利相结合的原则。这是成本控制得以实现的重要保证。在工程成本控制过程中，项目经理及各专业管理人员都负有一定的成本责任，从而形成了整个项目成本控制的责任网络。要使成本责任得以落实，责任人也应享有一定的权限，即在规定的权力范围内可以决定某项费用能否开支，如何开支和开支多少，以行使对项目成本的实质控制。如物资采购人员在采购材料时，应享有选择材料供应商的权力，以确保材料成本相对低。后，企业领导对项目经理，项目经理对各部门在成本控制中的业绩要进行定期检查和考评，要与工资、奖金挂钩，做到奖罚分明。实践证明，只有责、权、利相结合。

施工设备也将相应更换，机械座驾式压路机将被淘汰。座驾式压路机将逐步出现，成为路面施工的新宠。座驾式压路机是当前道路运营中不可或缺的机械工具之一。它的轻便，方便和高效率得到了广大人员的认可和青睐。作为机械工具的座驾式压路机也具有生命周期，特别是在不同的环境中，应该更多地关注环境。首先，座驾式压路机在相对低温的环境中具有一定的特殊条件，即座驾式压路机的发动机开始具有低温可启动性，以避免由于产生的高热而引起的高温。启动机器时对机器和环境造成低温损坏。其次，当使用座驾式压路机时，可以使用增压柴油发动机，其对座驾式压路机的起动能量和用于预热发动机的装置具有一定的影响。使用液压油时，建议购买冬季液压油和制动液。沥青路面施工方法：沥青混合料的拌合。

沥青混合料配合比设计沥青路面质量的好坏，关键在于混合料配合比设计。一个好的配合比设计是沥青路面施工成败的关键。一般分为目标配合比设计、生产配合比、生产配合比验证三个阶段。施工过程中对集料的控制为了避免混合料离析，使生产过程中的矿料级配能大限度地与生产配合比的级配曲线吻合，试验室必须严格控制进场集料的级配。施工过程中对配合比的控制由于集料的变异性，施工过程中，混合料的矿料级配比较难和配合比设计时的矿料级配吻合。市政道路路面的结构层主要有面层、基层和垫层。西城区散射市政工程是什么

沥青路面施工方法：混合料的摊铺。西城区散射市政工程是什么

路面施工中为了降低级配的波动性，除加强对进场材料的检验外，试验室应不断热料仓的级配，每天施工前都要对热料仓的集料进行筛分，将结果与生产配合比进行比较，若差异较大，立即进行调整，以保证混合料的矿料级配在配合比充许的波动范围内。施工过程中对沥青混合料的检验施工过程中，对沥青混合料的性能检验是监督拌和站的生产工艺、验证矿料级配的波动性、检验沥青含量的重要依据，是保证沥青路面质量事中控制的重要手段。试验室每天至少取一次沥青混合料进行马歇尔试验、抽提试验。现场的摊铺与碾压沥青路面施工中，现场的摊铺与碾压是保证路面压实度和平整度的关键施工工艺。西城区散射市政工程是什么

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