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操作规程 一、配电柜为电器配电中枢生产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。 二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。 三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。 四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。 五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。 六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。 七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。 八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外损坏设备的发生，否则将追究个人设备损坏责任。 九、充放电板为设备应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。 十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
电缆芯线截面的选择还应符合下列要求: (1)电流回路:应使电流互感器的工作准确等级，此时，如无可靠根据，可按断路器的电流容量确定比较大短路电流。 (2)电压回路:当全部保护装置和安全自动装置动作时(考虑到发展，电压互感器的负荷比较大时)，电压互感器至保护和自动装置屏的电缆压降不应超过额定电压的3%。 (3)操作回路:在比较大负荷下，操作母线至设备的电压降，不应超过10%额定电压。 三、电流互感器二次绕组不允许开路。电压互感器二次侧不允许短路 二次接线前，应熟悉一下图纸: 1、原理图。(表示各回路的工作原理和相互作用。图纸不久表示出二次回路中各元件的连接方式，而且还表示出与一次回路有关的联系) 2、展开图 3、端子排图
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