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(1)一级配电设备，统称为动力配电中心，四川知名配电柜常用解决方案。它们集中安装在企业的变电站，把电能分配给不同地点的下级配电设备，四川知名配电柜常用解决方案。这一级设备*靠降压变压器，故电气参数要求较高，输出电路容量也较大。 (2)二级配电设备，是动力配电柜和电动机控制中心的统称。动力配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合;电动机控制中心用于负荷集中，四川知名配电柜常用解决方案、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。 (3)末级配电设备总称为照明动力配电箱。它们远离供电中心，是分散的小容量配电设

主要开关柜类型: 低压开关柜有GGD、GCK、GCS、MNS、XLL2低压配电箱和XGM低压照明箱。 主要区别: GGD是固定式，GCK、GCS、MNS是抽屉柜。GCK和GCS、MNS柜抽屉推进机构不同; GCS和MNS柜**主要的区别是GCS柜只能做单面操作柜，柜深800mm，MNS柜可以做双面操作柜，柜深1000mm。 优缺点: 抽出式柜(GCK、GCS、MNS)较省地方，维护方便，出线路多，但造价贵; 固定式柜(GGD)相对出线回路少，占地较大(如果地方小做不了固定柜的建议该做抽屉柜)。

操作规程 一、配电柜为电器配电中枢生产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。 二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。 三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。 四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。 五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。 六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。 七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。 八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外损坏设备的发生，否则将追究个人设备损坏责任。 九、充放电板为设备应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。 十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。